Komentář: Odklon tranzitní dopravy i místní korzo na ulici Hornoměcholupské se blíží, stále ale není vyhráno

Jsme již velmi blízko k námi dlouhodobě prosazované vizi odklonu tranzitní dopravy na Hostivařskou radiálu a silniční obchvat Prahy 15 (JV13) a jejich napojení na dálnici D0 okolo Prahy i městský silniční okruh. Průběžně bráníme tuto vizi a jsme také ve shodě s okolními městskými částmi. Z Hornoměcholupské ulice zmizí tranzitní doprava a bude mít nakročeno k tomu stát se bulvárem, časem s tramvají.

Do návrhu nového územního plánu jsme také prosadili plán rozvoje metra a jeho dovedení a napojení na uzlové body vlakových koridorů ze Středočeského kraje tak, aby bylo možné mezikrajovou silniční tranzitní dopravu, která Prahu 15 i celý jihovýchod Prahy každé ráno obtěžuje, převést na silniční obchvaty a železnici. A to za rozumné výdaje a ve shodě se Správou železnic a Dopravním podnikem hl. m. Prahy.

Vše je projednáno a schváleno místními zastupiteli a nyní bude navrženo ke schválení v květnu na jednání zastupitelstva hlavního města Prahy tak, aby se tato vize stala skutečností co nejdříve. Silniční obchvat a radiály jsou prvními, které by tuto vizi měly naplnit. Stavět by se mohlo už v roce 2027.  Zatím to vypadá dobře a roky trvající snaha místních radnic má šanci být naplněna. 

Tyto vize tvoří celistvou koncepci dopravního řešení pro budoucí zklidnění tranzitní dopravy, ale také začátek pro lepší parkování v obytných oblastech i průmyslové zóně na území městské části Praha 15 (o lepším parkování píšeme v jiném článku ZDE). Je to pro nás dobrá zpráva do budoucnosti, ale i velký úkol. Stále ale není zcela vyhráno. 

Nově se objevují návrhy, jak tyto vize zpochybnit, narušit či zcela zastavit. Malá část Zelených, Pirátů a Praha-sobě sice naší vizi v zastupitelstvu podpořila, ale před pár měsíci navrhli ve své kampani jiné řešení, které souviselo s jejich plánem na výstavbu megasídlišť na polích hned za hranicí Prahy 15 (o tomto šíleném politickém veletoči píšeme podrobněji v článku ZDE). Co je ale také součástí jejich plánu megasídlišť v našem sousedství pro desítky tisíc nových Pražanů, je evidentně zrušit schválený železniční koridor, ohrozit trasu Hostivařské radiály a místo toho zavést metro do mega-sídliště v klidné Dubči a Dolnich Měcholupech. Do obcí, které se už naopak těší na silniční obchvaty a zklidnění dopravy a na vlastní rozhodování o jejich dalším rozvoji.

A co by to znamenalo pro Prahu 15, ve které se radnice každý den stále snaží se stavebníky domluvit na co nejméně zatěžujících řešeních výstavby na stavebních pozemcích a brownfieldech? Katastrofu mega-zahuštění území a vznik dalších problémů s dopravou, parkováním, školstvím, apod. Dalším paradoxem Zelených, Pirátů a Praha-sobě je jejich dlouhodobá kampaň v Praze 15 proti stavbám, které jsou v souladu s platným územním plánem a zároveň jejich návrhem na mega-sídliště v našem sousedství je jak z příběhu o panu Jekyllovi a panu Hydeovi. Na Patnáctce káží vodu, ale za humny už pijí víno.

Jsme připraveni se sousedními obcemi i dále spolupracovat a tento plán společně poslat do propadliště dějin územního plánování.

Michal Frauenterka