Praha 15 řeší parkování: Devět konkrétních kroků, které pomohou ulevit sídlištím

Nedostatek parkovacích míst patří mezi dlouhodobé problémy Prahy 15. Společně pro Prahu 15 se jím však aktivně zabývá, a to i přesto, že většina komunikací spadá do správy hlavního města. Existují ale konkrétní kroky, které mohou pomoci situaci postupně zlepšit – od úprav ulic až po plánované parkovací domy.

V první řadě se počítá se zvyšováním počtu parkovacích stání při rekonstrukcích ulic. Na některých místech už existují konkrétní studie a návrhy, například v okolí ulic Milánská, Nad Přehradou nebo Hokejová. V těchto lokalitách už městská část získala předběžný souhlas hlavního města a připravuje projektovou dokumentaci.

Druhým krokem je vytipování vhodných lokalit pro výstavbu parkovacích etáží a domů. Ty by mohly vzniknout například v okolí ulic Hornoměcholupská, Livornská nebo Milánská. Právě u Milánské se zároveň jedná i o konkrétním projektu parkovací etáže pro zhruba 150 až 250 vozidel, i o spolupráci s okolními bytovými domy.

Důležitou součástí strategie je také tlak na developery. Aktuální vedení městské části Praha 15 při jednáních požaduje, aby ke každému novému bytu vzniklo minimálně jedno parkovací stání, i když to současné pražské stavební předpisy nevyžadují. Cílem je zabránit dalšímu zahušťování parkování v lokalitách, kde už dnes kapacita nestačí.

Společně pro Prahu 15 se zároveň staví odmítavě k zavedení modrých zón. Podle nás by totiž mohly vést ke snížení počtu dostupných míst. Místo toho navrhujeme vlastní systém rezidenčního parkování, který by měl kapacitu naopak postupně navyšovat a fungovat bez hranic mezi jednotlivými městskými částmi (s výjimkou historického centra).

Specifickým tématem je také parkování dodávek. Snažíme se situaci řešit kombinací úprav dopravního značení, rozšiřováním parkovišť mimo obytné zóny i spoluprací s městskou policií. Ta dohlíží například na dodržování zákazu nočního parkování nákladních vozidel nad 3,5 tuny. Do budoucna však upozorňujeme na potřebu legislativních změn.

Výhledově se počítá i s většími projekty. Praha 15 získala dotaci na přípravu parkovacích domů typu P+R u železniční zastávky Horní Měcholupy, které by měly nabídnout minimálně 350 parkovacích míst. V plánu je jejich smíšený provoz – přes den pro dojíždějící, přes noc pro místní obyvatele.

Dalším nástrojem mají být i placená oplocená parkoviště na okrajích obytných zón. Ta mají nabídnout alternativu pro řidiče, kteří chtějí mít jistotu místa, a zároveň ulevit ulicím.

Současně probíhá i spolupráce s hlavním městem na širších dopravních opatřeních – například lepším napojení dopravy, úpravách veřejného prostoru nebo přípravě nových parkovacích kapacit.

Velkou roli hrají také jednání s občany. K tématu parkování se můžete aktuálně zapojit například v rámci diskuze nad situací v lokalitách Nad Přehradou a Milánská proběhne 20. dubna od 17 hodin v KC Varta formou besedy u kulatého stolu se starostou Michalem Fischerem.